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上世纪90年代，一部美剧《加里森敢死队》可谓是火的一塌糊涂。该剧中有一款冲锋枪，不必瞄准，端起来就能打，射速蛮快，威力好大。只要它一突突，前面的德军必然是一片片倒下。它可以算是抗德神剧里的神枪了，随着自己阅历增加后来才知道，它就是美制M3冲锋枪。
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二战各参战国装备的冲锋枪中，美制M3“盖德”的产量明显不及另一款美制冲锋枪“汤姆森”。此外，由于该枪参战时间过晚，其战场表现在一众二战优秀冲锋枪中也不算很突出。然而，令人意外的是，M3冲锋枪诞生80余年后，竟仍在一些国家现役装备名录上，创下了冲锋枪服役时限的世界纪录。
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一战末期，德军的MP18冲锋枪初上战场，便给协约国军队带来极大震撼。战场上吃过亏后，各国纷纷开始研发自己的冲锋枪。在美国，一家成立于1916年的自动军械公司于1919年推出一款以公司总经理汤姆森名字命名的“汤姆森”M1919型冲锋枪，并不断对其改进，形成了一个冲锋枪家族。图片
1920年，美陆军和美海军陆战队分别对该枪进行测试。不过，美陆军当时对冲锋枪的理解和定位有偏差，过于追求射程。最大有效射程仅200米左右的“汤姆森”冲锋枪，显然不合美陆军心意。加之该枪结构复杂、生产工艺繁琐、劳动生产率低、废品率居高不下，每支售价高达225美元左右，几乎相当于那个时代一辆福特汽车售价的一半，因而只有美海军陆战队象征性地采购了一些“汤姆森”M1921型。
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此后，自动军械公司改进的“汤姆森”M1923型，依旧没获得美陆军青睐。再次经过大幅改进设计的“汤姆森”M1928A1型也长期受到市场冷遇，直至1939年欧洲战事爆发，来自英国的大批量订单才令该枪“一夜翻红”。连一向对其看不上眼的美陆军，因为战事迫在眉睫，不得不将其接纳为制式装备，于1941年8月一次性订购31.9万支。
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鉴于“汤姆森”M1928A1型冲锋枪生产工艺仍然烦琐，急需武器的美陆军委托萨维吉枪械公司对其进行简化改进，先后推出了“汤姆森”M1和M1A1,将该枪造价分别降至70美元和45美元左右。即便这样，后期简化型“汤姆森”和其他国家同一时期的冲锋枪相比，仍然贵得离谱。虽说美国财大气粗，但自家士兵吐槽该枪又长又重，维护保养麻烦，进出坦克装甲车辆不方便，美军高层也没法熟视无睹。
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事实上，美军从来没打算在“汤姆森”这一棵树上“吊死”，一直寻找该枪的替代品。1942年初，美军在阿伯丁靶场，用从各种渠道获得的德制MP40、苏制PPSH41、芬兰“索米”、英国“斯登”（亦称“司登”)，和自家的“汤姆森”及本国一些尚处于试验阶段的冲锋枪进行了对比试验。
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结果得到最高评价的，是外表粗糙简陋的“斯登”，该枪简约到极致的结构设计给美方留下深刻印象。参试的美国国产冲锋枪中，马林武器公司研发的“海德”表现最好。所以美陆军将该枪作为“汤姆森”的“备胎”，于1942年4月30日赋予其M2的型号编号，并订购了16.445万支，单价36.76美元。
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不过，由于M2冲锋枪部分零件采用金属粉末压铸工艺，马林武器公司未能及时解决批量生产中的工艺问题，M2初始生产型没能通过验收。眼见为“汤姆森”准备的“备胎”竟“胎死腹中”，美国军械委员会遂于1942年10月，宣布展开新一轮低成本冲锋枪竞标。
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由于美军在当年年初的对比试验中，已经确信MP40及“斯登”这些结构非常简单、大量采用金属冲压件、生产工艺性非常好的冲锋枪综合性能超过了“汤姆森”，所以在寻求“汤姆森”的第二个“备胎”时，明确要求新型冲锋枪必须采用全钢结构，尽可能多采用冲压和点焊工艺，而且无需单发功能，理论射速要尽可能低一些，便于射手控枪。
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此外，鉴于美军手枪和冲锋枪均采用特殊的11.43毫米手枪弹，为有利于援外，美国还特意为新型低成本冲锋枪加了条额外要求：只要通过简单改装，便能发射被欧洲各国广泛采用的9毫米手枪弹。
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在众多竞标枪型中，通用汽车美国内陆分公司的设计师乔治·海德与费雷德克·辛普森联手设计的T15型试验冲锋枪逐渐脱颖而出，经进一步简化设计后的T20,于1942年12月获得了M3冲锋枪的编号，正式成为美军制式装备。
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M3冲锋枪由枪身部件、发射机部件、弹匣组件、枪管、自动机和枪托等零部件组成。由钢板冲压而成的两片半圆形机匣焊在一起，便成了圆柱形机匣。机匣上部最前方焊有简单的片状准星，机匣上部最后方焊有一个用钢板冲压成形的固定觇孔式照门。瞄准基线长276毫米，表尺固定在100码（约91米）上。其觇孔直径非常小，虽然不利于光照不足条件下的快速瞄准，但有利于提高射击精度。
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M3采用自由枪机式自动原理，前冲击发方式并开膛待击。实践证明，这样的设计最适宜冲锋枪采用。该枪的枪机设计得十分简单，几乎就是一个又大又重的钢棒。位于枪机后方的两根复进簧套在左高、右低的两根平行导杆上。维护保养时需要将复进机构和枪机一块拆下，才能进一步分解。
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与其他冲锋枪大多采用平动式拉机柄不同的是，M3的拉机柄外观像是一个缩小的汽车启动摇把。上膛时必须拉动这个摇把向后上方转动大半圈。在这个过程中,一个棘爪会抬起枪机,卡在枪机底部的推动槽里，将枪机推向后方，直到枪机底部的待击齿越过阻铁并令阻铁抬起对枪机限位，此时枪机从击发状态转换为待发状态。
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扣下扳机后，枪机在复进簧的作用下向前运动，在这个过程中完成推弹入膛，由固定击针击发枪弹底火。此时，枪机依然有向前运动的趋势，枪弹发射时产生的反作用力会令枪机前冲速度降下来，并掉头后坐，在后坐过程中依次完成抽壳和抛壳动作。有趣的是，这个罕见的摇把式拉机柄竟还能一物两用：将它从枪上拆下来，装上小油刷，就成了该枪的维护工具。
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M3采用刚性抛壳，抛壳机构由抛壳挺和拉壳钩组成。抛壳挺位于摇把式拉机柄座上，可随着拉机柄一块拆下。这样的设计有利于更换、维修抛壳挺。该枪的拉壳钩是弹性杆式结构，插入拉壳钩孔后通过一个销子固定住。
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M3配用30发双排单进弹匣。弹匣井兼作前握把。弹匣解脱按钮位于弹匣井左侧。左手握持弹匣插座时，拇指可方便地按下这个解脱按钮。为防止误操作，这个解脱按钮外侧还有一个护圈。
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为简化设计，M3不仅没有快慢机，而且也没有手动保险。即便如此，设计师仍通过巧妙设计令该枪具备保险功能。个中奥秘，在于抛壳窗防尘盖下方有一个枪机限位凸笋。当膛内无弹，枪机处于前方闭锁位置时，只要合上抛壳窗防尘盖，枪机限位凸笋就会卡在枪机保险缺口里，从而令枪机不能后退；当枪机处于后方待击位置时，也只要合上抛壳窗防尘盖，此时枪机被挡在后方位置不能前冲推弹上膛，自然也就无法完成击发。也就是说，想要操作M3实施射击，前提条件就是必须先打开防尘盖。
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由于防尘盖位于该枪瞄准基线附近，是处于打开状态，还是处于关闭状态，射手用眼角余光一瞥便了然于胸，不存在误判可能。所谓“大巧不工”，指的就是这种情况。这应该是该枪最具特色，也最为巧妙的设计。
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M3的伸缩枪托由钢筋折弯而成，将该枪托向后拉开并固定住时，全枪长754毫米，可实施抵肩射击。将枪托导杆收纳进机匣两侧下方，枪长缩短至570毫米，以利于携行或实施腰胯射击。将枪托拆下，还可将其导杆作为清洁枪管的通条使用。
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由于M3的枪机较重，加之复进簧簧力设置得并不那么强劲，所以理论射速只有450发/分左右，射手只要经过简单训练，就能较为轻松地控制点射和单发。同样因为射速低，每次击发后，射手都有能力把枪压住，所以该枪短点射精度不错。美国曾做过对比试验：用MP40、“汤姆森”M1和M3分别朝75码（约合68.6米)距离外的半身靶射击20发子弹，结果MP40上靶11发，“汤姆森”M1上靶15发，M3上靶17发。
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不过，当M3于1943年大量装备部队后，美军在使用中发现，那个独树一帜的摇把式拉机柄是主要的故障来源，野外维护保养尤为麻烦。于是，通用汽车美国内陆分公司于1944年年底改进出M3A1。
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M3A1冲锋枪在外观上最大的变化，是取消了摇把式拉机柄，改在枪机前部冲出一个大孔，由射手直接将食指伸入这个孔中，将检机往后用枪机往后拉。改用如此原始的办法后，枪机底部与棘爪啮合的推动槽被取消，抛壳窗的纵向尺寸也向后延长了，以便直接用手扣动枪机时，能让枪机后退到待击位置。同样加大尺寸的抛壳窗防尘盖加工出一个卷边，方便射手掀开防尘盖。位于防尘盖下方的枪机限位凸笋及枪机上的保险缺口也相应后移。
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上述改进令M3A1空枪重从此前的3.63千克降至3.47千克，不仅提高了可靠性，而且勤务性能也大为提升。
此外，约1000支M3/M3A1的枪管上还钻有48个直径6.35毫米的泄气孔，并装上由贝尔实验室设计的整体式消声器，从而成为微声冲锋枪，专供美国战略情报局从事秘密行动时使用。
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装备广泛
二战期间，M3/M3A1冲锋枪均由通用动力旗下的导航灯分公司(Guide Lamp Division)出品。其中，该枪的枪机组件外包给了纽约野牛武器公司生产。由于导航灯分公司在该枪的弹匣井上打上了“M3 Guide'”的钢印,因而人们也将这款武器称作M3“盖德”。据统计，二战期间导航灯分公司总计生产了60.6万支M3和1.5万支M3A1,首批冲锋枪的合同单价为18.36美元。
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M3刚装备美军时，见惯了精密加工枪械的美军士兵，对这款外观十分粗糙的冲锋枪颇有些嫌弃，并给它取了许多难听的外号。其中最为著名的是“Grease Gun”,即“注油枪”，取其外观像给汽车加注润滑脂的工具之意。不过，因为国内习惯将各种固态润滑脂称作“黄油”，因而更倾向将这个外号翻译成“黄油枪”。久而久之，便习惯成自然了。
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不过，美国士兵很快便发现，M3虽然外观加工质量粗劣，但从零部件设计到内部加工质量均属上乘，可靠性相当不错。由于该枪同样使用停止作用突出的11.43毫米手枪弹，因而威力与“汤姆森”冲锋枪处于同等水平，但却远比后者轻便短小，而且较低的理论射速也令其射击时更加可控，所以慢慢改变了对它的看法。
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二战时期，美军普遍换装M1“加兰德”半自动步枪和M1/M2卡宾枪，班组火力配置异常强大，因而将冲锋枪作为选装武器，在每个步兵连连属武器排备有6支，供有需要加强近战火力的官兵随时取用。
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在太平洋战争的历次岛屿丛林战中，轻便灵活、火力强大的M3是粉碎日军“玉碎冲锋”的利器之一,故而经常供不应求。在伞兵部队中，能挂在胸前跳伞，随时投入战斗的M3深受士兵们欢迎。美军坦克乘员组但凡有机会，都会用M3/M3A1换下又长又笨重碍事的“汤姆森”系列冲锋枪，作为自卫武器随车携带。
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二战期间，M3系列不仅留作美军自用，而且也曾援助盟军。二战结束后，该枪作为战争剩余物资，装备了包括日本、菲律宾在内的不少国家，也曾大批漂洋过海来华。
1947年，国民党联勤总部沈阳第90菲律宾海军特科兵工厂通过测绘，仿制生产了不到1万支M3A1,并命名为“民三六式冲锋枪”。同原版相比，民三六式枪管节套上没有扳手卡扣；握把是实心的，没有枪油壶；弹匣井上打有“三六式”字样的钢印。无独有偶，1948年，国民党联勤总部南京第60兵工厂也测绘仿制了9毫米口径的M3,命名为“民三七式冲锋枪”，并在逃台后继续生产。
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拜“运输大队长”所赐，无论是美国原产的M3/M3A1,还是民三六式/民三七式，都曾被解放军缴获。因为该枪枪托收缩后便携性好，所以多装备于我军警卫、侦察等特种小部队和炮兵、通信兵部队。抗美援朝初期，这款枪也曾随前几批志愿军入朝参战。
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在志愿军普遍装备苏制武器后，因侵朝美军和南朝鲜军大量装备此枪，所以志愿军侦察部队仍有留用。在1953年金城反击战中，奇袭敌首都师“白虎团”、立下不朽功勋的志愿军68军203师化装袭击班，就配备了3支M3。而侵朝美军为补充装备缺额，也让伊萨卡公司和布法罗公司复产了约3.3万支M3A1。
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1955年，阿根廷将仿制的9毫米口径M3命名为PAM1冲锋枪。在此基础上改进生产的PAM2冲锋枪，弹匣井后方增设了一个保险杠杆，握住弹匣井的手要同时紧握这个保险杠杆才能发射。
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1957年M14自动步枪开始装备美军后，美军步兵开始撤装M3/M3A1,并将其列入战略储备物资。可美军装甲兵、汽车兵、特种作战部队及美海军陆战队远征军直属侦察连，直至20世纪80年代还在使用该枪。
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甚至在1991年海湾战争中锦富优，还有美军装甲兵将这款“黄油枪”作为坦克乘组自卫武器。就连极度追求装备先进性的“三角洲”特种部队，也还将M3A1作为室内近距作战武器使用，足见该枪生命力之旺盛。
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